Nhắc đến cảm biến là nhắc đến thiết bị tự động hóa hiện đại được sử dụng rất nhiều trong cuộc sống ngày nay. Ví dụ đơn giản như trong chiếc ô tô cũng sử dụng thiết bị này với mục đích tiết kiệm nhiên liệu, nâng cao công suất và tính năng hoạt động của động cơ, giảm ô nhiễm môi trường.
Chúng ta cùng tìm hiểu về nó chi tiết hơn ngay dưới đây.
2 loại cảm biến giúp điều chỉnh thời điểm đánh lửa tối ưu:
-
Cảm biến vị trí cốt máy (CKP – Crankshaft Position sensor).
CKP thường được bố trí ở gần bánh răng đầu cốt máy. Chiếc cảm biến này có công dụng báo cho computer của xe biết chính xác vị trí của cốt máy hay piston ở những vị trí tương ứng với cuối thì nổ để ECU điều chỉnh các thời điểm đánh lửa thích hợp cho các xy lanh của động cơ.
-
Cảm biến vị trí trục cam (CAM – Camshaft Position sensor).
Nó sử dụng cho động cơ không dùng bộ chia điện cho các bugi và thường được bố trí ở những vị trí gần đầu cốt cam hay phía dưới nắp che sên cam ở phía trước động cơ.
Cảm biến vị trí trục cam có chức năng là báo cho computer của xe biết chính xác vị trí của cốt cam hay xú páp ở những vị trí tương ứng với cuối thì nổ để ECU điều chỉnh các thời điểm đánh lửa thích hợp cho các xy lanh của động cơ.
Loại cảm biến giúp điều chỉnh thời điểm và khoảng thời gian (duration) cung cấp nhiên liệu tối ưu:
-
Cảm biến vị trí bướm ga (TPS – Throttle Position Sensor).
TPS thường được bố trí ở ngay đầu trục của bướm ga (butterfly spindle). Loại cảm biến này có nhiệm vụ thu nhận và truyền tải tất cả những thông tin có liên quan đến lượng khí nạp vào động cơ như lưu lượng, nhiệt độ và độ ẩm cho computer của động cơ. Từ đó ECU này sẽ điều chỉnh lượng nhiên liệu cung cấp một cách thích hợp và tiết kiệm nhất.